学生及び航海士時代（19〜19）
海賊に憧れ？、商船大学行きそこでヨット部に入る。
４年卒業航海に現在横浜に係留されている帆船日本丸にて
シアトル、ハワイ、マウイ島に行く！
初めての外国航路 両寄港地では大歓迎を受けた
５月に横浜出航 帰港は８月末であった。
５０年前の外国行きは感激そのものであった。
卒業後、川崎汽船に入社、最初の外国航路の船は潤滑油専用タンカー秀邦丸で千葉港からロス、パナマ運河を経てフロリダ タンパ、ニューオルリーンズ、ヒューストン、ガルベストン。
次の貨物船幹島丸１万トンでは 主に西海岸、メキシコ マンサニロ パナマ運河 コロンビア マラカイボ、プエルトカベロ、ベネゼーラ外ラガイラ クマーナ トリニダドトバコ ポートオブスペイン パラマリボ、ジョージタウン、仏領ギアナ、 バルバドス島 キュアソー、アルバ島 カリブ海の島 グランドバハマ島 セントローレンス川を遡ってケベック、 モントリオール、オンタリオ湖カナダ トロント ウエランドキャナルを通り エリー湖に入りクリーブランド、エリー湖とヒューロン湖の間のデトロイト、ヒューロン湖入り口のサーニアまで。 １１月は5大湖の氷が張り出し始める。ケベックでは零下１８度になった。ナイアガラ瀑布はエリー湖からオンタリオ湖に流れるカナダ、アメリカ国境ナイアガラ川にあるのは知らない人が多い。１万トンクラスの船は隣の運河を通るのである。栗原はアメリカ側ナイアガラ カナダ側ナイアガラと２回行っている。
次は１２万トンのタンカーで 日本の港から ホルムズ海峡を通りイラク カーグ島で一日で原油を積み込み日本にトンボ帰りをする船。最後に二等航海士として鉱石船 ６万トンクラス ペルー、チリーで鉱石を積む船であった。
ヨットによる世界一周に向け準備のため退社。